通用汽车公司正在悄悄地研发无人驾驶技术，计划于明年在底特律郊区的技术中心推出自动驾驶汽车雪佛兰沃蓝达Volt。
雪佛兰对该技术一直守口如瓶，不像谷歌、特斯拉、梅赛德斯-奔驰和奥迪等汽车企业，已经有所动作以及令人印象深刻的成绩。但通用汽车队无人驾驶技术并不陌生，它对该项技术的探索从十年前就开始了，那时通用汽车与卡耐基梅隆大学合作参加了由DARPA赞助的无人驾驶汽车大赛。
通用汽车计划利用“超级巡航”技术，实现在高速公路上的半自动驾驶功能。这项技术将在明年的凯迪拉克某款车型中推出。该公司还将在沃伦技术中心推出一批robo-Volts汽车，工程师会坐在驾驶室内以防万一。
位于底特律郊区的沃伦技术中心占地约一平方英里，在这儿你能看到未来会在城区行驶的各种自动驾驶汽车。中心内有长达11英里的公路纵横交错，包括交叉口、转弯、行人道和自行车道。这就变成了通用汽车自己的微型城市。Barra对《连线》杂志说：“实际操作中你会学到很多东西。”
技术中心非常适合进行试验：自1965年起，Eero Saarinen设计的沃伦技术中心便成为汽车制造商的主要研究中心。2009年起，这里是全美最大的电池实验室，通用汽车公司开发和测试了用于沃蓝达Volt的所有锂电池，当然也会用于续航里程达200英里的实用性汽车Bolt，该车将会在2017年推出。
Volt也适用于该项目：电气化系统令工程师更易控制，但更重要的是，它是通用汽车系列中最具前瞻性的车型。无人驾驶车型几乎都是电动的，这也是有原因的：当你谈到未来的技术时，都会跟其他技术相提并论。
Barra还提到了第三种类别：联系性。“你需要在无人驾驶技术中加入联系性。通用汽车在这方面处于领先地位。”通用汽车配备OnStar技术也已经有二十年的历史了。明年，通用汽车将推出两款卡迪拉克车型，配备汽车对汽车通信技术。
Barra说，通用汽车并不会依赖传统驾驶维持业务的运营，而“绝对”会成为自动驾驶时代的推动者。“我们正在颠覆自己。”
通用汽车并没有透露关于Volts在自动驾驶宏大计划中的进一步举措，也没有明确除了超级巡航以外的其他技术将于何时推出。但是，Barra表示：“我们的未来行动会是积极主动、雄心勃勃的。”
（编辑：Zoey)
